V bratislavskej Petržalke by mala aj v tomto roku pribudnúť nová zelená cesta, tzv. Greenway. Ide o ďalšiu verejnú komunikáciu pre cyklistov a korčuliarov, ale aj na prechádzky či rekreačný beh.
Tentoraz pôjde o Kopčiansku zelenú cestu. Tá by mala spojiť Viedenskú cestu s Petržalským korzom a vyústiť v rakúskej obci Kittsee, s jej výstavbou by sa malo začať na jar. Ako agentúru SITA ďalej informoval hovorca mestskej časti Ľubomír Andrassy, pozdĺž cesty budú osadené informačné a orientačné tabule. Pribudnú tiež oddychové zóny s mobiliárom, teda lavičkami, odpadkovými košmi či stojiskami na bicykle.

Takmer 90-tisíc eur by malo ísť z eurofondov, piatimi percentami by sa mala podieľať mestská časť. Tá pri projekte spolupracuje aj s mestskými časťami Rusovce, Jarovce, Čunovo a deviatimi prihraničnými rakúskymi obcami. V minulom roku bola pre korčuliarov a cyklistov sprístupnená Dolnozemská zelená cesta s dĺžkou 4,5 km. Jej vybudovanie stálo 1 300 eur. V rámci projektu bol vyčistený a upravený povrch, na 17 kontaktných miestach osadili informačné tabule.

Samospráva by však mala v projekte budovania cyklotrás pokračovať podľa schválenej koncepcie aj v ďalších rokoch. Koncepcia pritom počíta so štyrmi radiálami od severu na juh, teda spomínanou Dolnozemskou a Kopčianskou ulicou ako aj s Chorvátskym ramenom a medzinárodnou dunajskou cyklistickou cestou. Tie by mali byť od východu na západ mestskej časti prepojené tromi spojovacími cestami. Ide o cesty Kutlíkova – Bratská, Starohájska – Rusovská a Orechová ulica.

V súčasnosti majú cyklisti a korčuliari k dispozícii 65 km zelených ciest medzinárodného štandardu. Najvýznamnejšou je dunajská trasa zaradená do európskej siete ciest, je dlhá približne 35 km a vedie po oboch stranách Dunaja. K dispozícii sú zároveň trasy celomestského charakteru v dĺžke 25,4 km. Petržalčania najviac využívajú lokality pozdĺž Chorvátskeho ramena a pri Malom Dunaji. V mestskej časti sú súčasťou takýchto oficiálnych trás aj vnútrosídliskové siete. Tie väčšinou nespĺňajú technické normy pre označenie „zelená cesta,“ ale slúžia ako napájacie cesty na existujúce mestské, regionálne trasy.

BRATISLAVA 1. februára (WEBNOVINY) SITA

Prihláste sa pre pridanie názoru.